Nieuws

27 juni. Tot het einde van het schaatsseizoen waren de meeste van de wanden, zoals bij de werkplaats van de technische dienst, voorzien van transparant kunststof. Dit kunststof was vergeeld en broos geworden en is in april verwijderd. Nu worden op deze plaatsen platen aluminium aangebracht door aannemersbedrijf Jan de Feber. Dit grijze aluminium harmonieert met het dak over de 400meterbeen. Aan de onderzijde komen glazen ruiten, net zoals langs de 400meterbaan, waardoor er één lichtlijn door het complex ontstaat.

27 juni. De eerste betonmolen is vanmorgen bij de ijsbaan aangekomen. Met behulp van een betonpomp wordt via een lange leiding vandaag de bekisting langs de 30x60meterbaan volgestort. In een later stadium komt er nog een zijwand. Er onstaat dan een goot waarin volgend jaar de aan- en afvoerleidingen komen te liggen voor de ijsvloer op het middenterrein.

24 juni. Met een Manitou-verreiker is vanmorgen het betonijzer voor de fundering van de nieuwe ijsvloer op de IJsbaan Haarlem naar binnen gereden. De lange staven zijn bestemd voor de draagbalken die dwars over het terrein op de funderingspalen komen te liggen. Hier op komen dan – te zijner tijd – de zogeheten kanaalplaten te liggen die de basis van de werkvloer vormen.

19 juni – De machine van De Waalpaal heeft inmiddels al drie rijen funderingspalen in de grond geschroefd. Zoals eerder al geschreven bestaan de palen uit stalen segmenten van zo’n vier meter. Uiteindelijk zijn de palen 25 meter lang. Dat kost zelfs deze grote machine veel kracht. Aan de noordzijde van de baan (zijde Sporthal Kennemer Sportcentrum) zijn de werknemers van Horsman bezig de bekisting te timmeren voor de fundamenten van de vergroting van de tentoverkapping. Deze halfronde opening zal volgend jaar gesloten zijn. Wel blijft er, zoals nu ook al het geval is, een verticale ruimte tussen het dak en de tentoverkapping open van een meter of drie,

14 juni – De Waalpaal werkt sinds gisteren met een grotere machine dan de afgelopen tijd. De machine boort de holle, stalen funderingsbuizen in de grond, gelijktijdig wordt de paal met mortel gevuld. Met deze grote machine kunnen nu segmenten van enkele meters lang worden gebruikt. Dat gaat effeciënter dan kleinere segementen van circa 1 meter lang. De betonbewapening langs de 30x60meterbaan ligt in de bekisting. Volgende week wordt het beton gestort.

10 juni – Ongeacht de stromende regen: de bouwers gaan onverdroten door. Het middenterrein is nagenoeg uitgegraven en op diepte gebracht. De laatste zandvrachtauto’s worden volgeladen. De eerste van de twee kranen gaat morgen al terug naar de ‘werf’. Als alles volgens planning verloopt zitten de grondwerkzaamheden er in de loop van dinsdag op. Maar eerst moeten de twee bergen zand nog als een werkvloer over het bouwterrein worden uitgespreid.